Überholsatz Bremssattel vorne

 

Falls der Bremssattel mal undicht werden sollte, muß nicht zwangsläufig ein komplett neuer Bremssattel her.

Folgende Info erhielt ich vom Tech Support von Chevrolet D: 0800 66 47 446.
(Die Antwort kommt dann vom "Cadillac Corvette Hummer Customer Assistance Center NAV Support"):

OEM Teilenummer: 18026210 - Caliper Kit, FRT BRK (INCLS 4, 7, 13, 14)

Mit dieser Nummer habe ich an Rockauto geschrieben und erhielt folgende Teilenummern, die auf die OEM Nummer passen:

CENTRIC Part # 14362034 -- $2.67
Services One Caliper Front

CARLSON Part # 41163 -- $2.83
FMSI Ref: D752; Front

DORMAN Part # D352013 -- $3.78
Bore = 2-5/8"; Front;

HINWEISE:
Die Nummern in den Klammern bei der OEM Teilenummer bezeichnen die Nummern der Teile auf der Explosionszeichnung. Die drei oben angegebenen Teile(nummern) von Rockauto beziehen sich NUR auf die Teile 13 und 14 der gezeigten Explosionszeichnung!

Für die Angaben keine Gewähr, solange niemand diese Teile eingebaut hat. Sobald ich sie verbaut habe, erfolgt hier natürlich entsprechender Bericht. Und eine Fotostrecke, wie es funktioniert.

 

Danke an Falloutboy für folgenden Hinweis:

Beim Überholen des Sattels ist darauf zu achten, dass keine Riefen, Rillen oder stärkere Ablagerung am Kolben oder des Gehäuses (intern) sind.
Kleinere Macken oder Riefen im Kolben können mit feinem Schleifpapier bearbeitet werden. Bei stärkerer Beschädigung ist ein neuer Kolben zu nehmen.
Das Gehäuse (intern) kann auch mit feinem Schleifpapier "gereinigt" werden. Bei stärkeren Verschleiß ist ein Bremskolben Hohn-Werkzeug zu verwenden.

Kategorie:

Bewertung: 
0
Deine Bewertung: Keine
4
Durchschnitt: 4 (2 Stimmen)

Kommentare

Bild des Benutzers schwarzer2000

Hast Du auch die Nummer von der 5 und 7?

 

Bild des Benutzers falloutboy

Guide Pins, Bzw Gleitführungen:

 

CARLSON Part # H5074

FMSI Ref: D752; Front  $3.99

DORMAN Part # HW5074 {#HW5068}
Front; FMSI No.D727/D752  $5.46

RAYBESTOS Part # H5074 Professional Grade
Front (Only 13 Remaining) $6.25

WAGNER Part # H5081 {#F138102, F138102S} Caliper Bolt/Pin
Front $7.51

Manschetten:

CARLSON Part # 16114 Pin Boot Kit
FMSI Ref: D752; Pin boots also contained in Hardware kits; Front (Only 17 Remaining) $3.69

Aber je nach Hersteller sind diese Teile auch bei Bremsbelägen oder Bremssattelüberholsätzen dabei.

Die Führungsbolzen können, soweit keine tiefen Riefen vorhanden, mit einer Drahtbürste gereinigt und mit Anti-Seize eingeschmiert wiederverwendet werden.

Bild des Benutzers falloutboy

Hab mal nochmal geschaut und Carlson hat quasi diese Sets dafür im Angebot

Hardware Kit Pin boot kit pad installation kit
H5631Q 16114 P727

 

Bild des Benutzers schwarzer2000

Ich habe jetzt 3 Monate im Sauerland bei gefühlten 30 Fahrten soviel Salz abbekommen das das ganze Auto von unten eine Ablaufdatenum 2014 hat. Die Bremsanlage ist so stark angegriffen das eine Sattel fix war und einseitig geschliffen hat und dieser Salzdreck frist sich überall rein.

Die Werkstatt musste einen Bolzen (5) mit dem Schneidbrenner erhitzen zum herausholen da er mechnisch nicht zu bewegen war.

Bei den freundlichen Frachtkosten aus usa würd ich dann die Stifte und Gummimanschetten mitbestellen. Das zum Hintergund. 

Vielen Dank für die Katalognummern :-)

 

Achso weiß jemand was bei einen Teil in Rockauto der Zusatz "vorne Bremssattel Führungsbolzen Dichtung ohne europäische Bremse(JE1-Export)" zu bedeuten hat?

Bild des Benutzers falloutboy

JE1, ist ein GM-RPO code, der für bestimmte Modelle benutzt wurde.  Anpassung an europäische Straßen und Bremsvorschriften.

Den Alero gab es nicht mit einem JE1 Packet. Allerdings haben wohl alle Exportmodelle das FE3 "Sport" Fahrwerk.

In deinem speziellen Fall wäre es vllt sogar die einfachste und kostengünstigste Methode bei einem GM Händler zu bestellen oder die deutschen US-Teile Händler anzurufen.

Andererseits wäre es vllt auch eine Idee einen "loaded" caliper in den USA zu bestellen. Das sind ALLE Teile die auf dem Bild zu sehen sind und würde so viele weitere Probleme lösen. Denn wenn der Bolzen so fest war ist die Führung in der #9 auch nicht mehr die Beste.

Aber das ist im jeweiligen Fall zu erwägen