Bremsen entlüften

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Gespeichert von falloutboy am/um Di, 05/01/2012 - 17:26
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Aleros sind mit ABS und TCS (Traction control) ausgestattet. Die Bremsen zu entlüften kann hier ein Problem darstellen, wenn Teile oberhalb oder das Hydroaggregat an sich getauscht werden müssen.

Für alle Arbeiten unterhalb des Hydroaggregates kann das alt her gebrachte entlüften per Pumpen oder Vakuum verwendet werden um die Bremsflüssigkeit zu wechseln oder den Bremskreis zu entlüften.

Für Arbeiten ab / oberhalb des Hydroaggregates wird aber der GM Tech II OBD Scanner, sowie ein Hochdruck Bremsentlüftungsgerät benötigt. Somit ist vor solchen Arbeiten zu klären ob die Werkstatt diese Möglichkeiten überhaupt hat.

Das entlüften bzw. Bremsflüssigkeitswechsel per Scanner ist recht einfach:

  • Das Hochdruck Entlüftungsgerät am Hauptbremszylinder Reservoir anschließen. 
  • Zündung auf ON
  • Mit geschlossenen Entlüfterschrauben das System auf ein Druck von 35psi / 2,4bar
  • Im Scanner / "Tester" die Bremsentlüftungsfunktion wählen. Der Tester wird die einzelnen ABS Stellglieder im Hydroaggregat für eine Minute ansteuern
  • Danach wird der "Tester" vorgeben welches Rad entlüftet werden soll. Während dessen läuft die Pumpe und die entsprechenden Ventile werden für eine Minute angesteuert. Dies wird für jedes Rad wiederholt. Danach führt der "Tester" noch einen 20 sek. Test durch um alle Luft aus dem System zu spülen.
  • Den Druck am Entlüftergerät ablassen und vom Hauptbremszylinder entfernen. Danach Pedal Stellung und Druckgefühl überprüfen um sicherzustellen das alles funktioniert hat.

INFO:

Im Alero ist das DELPHI DBC-7 ABS system verbaut. Es ist ein vollständiges 4 Kanal ABS System, mit jeweils 1 Leitung für jedes Rad. Jede Leitung hat eine Farbmarkierung: 

  • Links hinten - Lila;
  • Rechts hinten - Gelb;
  • Links vorne - Rot
  • Rechts vorne - Grün

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Kommentare

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renegate98

Do, 03/17/2016 - 05:49

Kann es sein, dass wenn die Bremsen nicht richtig entlüftet wurden, das ABS-Signal kommt?
Meiner hat komplett neue Bremsen bekommen und ich kann mir kaum vorstellen, dass der Händler bzw. dessen Werkstatt, woher ich den Alero habe, den GM Tech II hat.

René

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falloutboy

Do, 03/17/2016 - 20:31

Hi Rene,

also eigentlich gibts erst Probleme wenn zwischen Hauptbremszylinder und Hydroblock ne Leitung getauscht werden musste, hier die Luft raus zu kriegen musst wie oben beschrieben arbeiten.

Wenn nur en Bremsflüssigkeitswechsel gemacht wurde, geht das normal wie oben beschrieben.
Allerdings wechselt kaum eine Werkstatt die Flüssigkeit wenn "neue Bremsen" verbaut werden. Dann wird nur der Kolben zurückgedrückt und oben ggf. abgesaugt / aufgefüllt.

Die ABS Leuchte kann wegen ganz unterschiedlichen Sachen leuchten oder blinken. Da müsste man schon wissen welche Fehlermeldung angezeigt wird.

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renegate98

Fr, 03/18/2016 - 05:43

Ich danke erstmal für die Antwort.

Ich habe mit einer US-Car-Werkstatt gesprochen und die meinen, dass das ein Alero-Typisches Problem sei und das entsprechende Radlager zu wechseln ist. Nun verlangen die ein habes Vermögen dafür, also werde ich das wohl in einer kleinen Werkstatt machen lassen, wo ich insgesammt nur ein Drittel davon bezahle.

Wenn das nix bringt, muss ich weiter forschen bzw forschen lassen :)

René

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falloutboy

Fr, 03/18/2016 - 21:55

Dann müsste aber auch die TracLeuchte an sein, wenn das Problem aus dem Radlager kommt. Denn dann kann auch die Tractioncontroll nicht mehr richtig arbeiten, wenn das Raddrehzahlsignal fehlt.

Wie Lager zu wechseln sind, und auf was zu achten ist, sowie welche Lager zu welchem Preis zu empfehlen sind, ist hier auf der Page vermerkt; Ebenso wie im Sammelthread häufig besprochen.

Oder wurden nun doch schon Leitungen zwischen HBZ und Hydroblock gewechselt?

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renegate98

Sa, 03/19/2016 - 06:27

Ja, die TracLeuchte ist auch an und die, dass ich schnellstens zum Service muss :)

Eine Leitung wurde nicht gewechselt - zumindest nicht, dass ich davon wüsste.

Und die Lager habe ich recht günstig in der Bucht bekommen - vorher natürlich die Nummer verglichen, ob die auch passen -> http://www.ebay.de/itm/361498503555
Die Anleitung habe ich schon gefunden, aber selber mach ich das eh nicht. Aber ich werde dem Monteur den Link schicken.

René

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renegate98

Mo, 04/11/2016 - 14:21

Die Radlager sind gewechselt und die Leuchten sind alle aus :)

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renegate98

Mo, 04/18/2016 - 20:55

Zu früh gefreut. Heute sind alle dreu Lampen wieder an :(

Mein nächster AMI wird sicherlich Pre-ABS sein :)

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falloutboy

Di, 04/19/2016 - 17:25

Hi,
wie eingangs schon steht, ist die Seite eigentlich nicht als Forum gedacht. Wenn du wie jetzt gerade schneller Hilfe brauchst und such, meld dich doch im Sammelthread auf Motor-Talk

http://www.motor-talk.de/forum/alero-sammelthread-t883111.html

Da bekomm ich ne e-mail wenn's en neuen Beitrag gibt, hier schau ich nur hin und wieder mal rein.