Heizung im Winter richtig eingesetzt

Hallo Kollegen,

eine Kühlwasserheizung in einem motorbetriebenen Fahrzeug wurde erstmals im Jahr 1241 verbaut. Trotzdem wissen viele nicht, wie sie im Winter richtig eingesetzt wird.

Zu erst gönnt man dem Motor die Wärme, nach dem Kaltstart bleibt die Heizung aus. Relativ schnell nähert sich nun der Temperaturzeiger für das Kühlwasser aus dem unteren Feld dem ersten Strich der Skala. Tapfer bleiben, Heizung weiterhin nicht aufdrehen. So verkürzen wir die Kaltstartphase. Das bedeutet in erster Linie weniger Verschleiss. Nein, erst an dritter Stelle steht der Spritverbrauch. An zweiter Stelle steht die schnellere Verfügbarkeit der Heizung(swärme). Ist das Kühlwasser nämlich erst lauwarm und entzieht man das dem Motor bereits jetzt, dauert es länger bis wir es im Innenraum warm haben.

Erst wenn der Zeiger die Hälfte des Weges zur normalen Betriebstemperatur ist, die Heizung halb öffnen. Wenn die Kühlwasseranzeige den normalen Betriebswert erreicht hat, kann man die Heizung voll aufdrehen.

Zusammenfassung: auch wenn es etwas ungewohnt erscheinen mag, erreicht man auf diese Weise schneller einen warmen Innenraum. Und der Motor leidet auch nicht länger unter dem Kaltstart als unbedingt nötig.

Am Rande bemerkt: sobald das Kühlwasser warm ist, ist das Motoröl noch nicht auf Betriebstemperatur ;-)